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| सुरक्षा चिंताओं के बीच अश्विनी वैष्णव ने नए पंबन पुल का अनावरण किया |
तमिलनाडु में नवनिर्मित पंबन पुल की सुरक्षा को लेकर चिंताओं के मद्देनजर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर पुल की कई तस्वीरें साझा की हैं। नए पंबन पुल को "आधुनिक इंजीनियरिंग चमत्कार" बताते हुए वैष्णव ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल है जो भारतीय मुख्य भूमि को रामेश्वरम द्वीप से जोड़ेगा।
वैष्णव
ने इस बात पर
जोर दिया कि यह पुल
एक "अत्याधुनिक परियोजना" है जिसे
सुरक्षा और गति में
सुधार लाने पर ध्यान केंद्रित
करते हुए डिज़ाइन किया गया है जिसमें रेलवे
यातायात की बढ़ती मांगों
का समर्थन करने के लिए महत्वपूर्ण
नवाचार हैं। यह बयान रेलवे
सुरक्षा आयुक्त द्वारा मंडपम और पंबन स्टेशनों
के बीच फैले नए पुल के
निर्माण के दौरान 'स्पष्ट
खामियों' के बारे में
चिंता जताए जाने के कुछ ही
दिनों बाद आया है।
🚆The New Pamban Bridge: A modern engineering marvel!
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) November 29, 2024
🧵Know the details 👇🏻 pic.twitter.com/SQ5jCaMisO
नया पंबन
पुल
क्यों
बनाया
गया?
वैष्णव
ने बताया कि पुराने पंबन
पुल में जंग के बढ़ते संकेतों
के कारण नया पुल बनाने का निर्णय लिया
गया। 1914 में निर्मित मूल
पुल ने 105 से अधिक वर्षों
तक मुख्य भूमि को रामेश्वरम से
जोड़ा था। हालाँकि इसकी बिगड़ती स्थिति के कारण इसे
दिसंबर 2022 में बंद कर दिया गया,
जिससे एक अधिक आधुनिक
संरचना के निर्माण का
मार्ग प्रशस्त हुआ।
7/ A boost for Rameswaram
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) November 29, 2024
The new #PambanBridge, coupled with the upgraded Rameswaram Railway Station (under construction), will enhance tourism, trade, and connectivity for this historic island.
🚉 Redevelopment work under #AmritBharatStations scheme progressing fast!
🚉… pic.twitter.com/k3AJuvtNG4
पुराने और
नए
पंबन
पुलों
के
बीच
मुख्य
अंतर
समुद्र
तल से 22 मीटर ऊपर निर्मित नए पंबन पुल
को विशेष रूप से दोहरी पटरियों
को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन
किया गया है जिससे
यह तेज़ ट्रेनों और उच्च ट्रैफ़िक
को संभालने के लिए अधिक
कुशल है। इसकी तुलना में पुराना
पुल जो
समुद्र तल से 19 मीटर
ऊपर था, को संरचना के
कुछ हिस्सों को उठाने के
लिए मैन्युअल श्रम की आवश्यकता थी
ताकि जहाज़ गुज़र सकें। हालाँकि नए
पुल में पूरी तरह से स्वचालित वर्टिकल
लिफ्ट स्पैन है जो ट्रेनों
और जहाजों दोनों के लिए एक
सहज और सुरक्षित मार्ग
सुनिश्चित करता है।
नए पुल
की
विशिष्टताएँ
नया
पंबन पुल 2.05 किलोमीटर की लंबाई में
फैला है और इसका
निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) द्वारा ₹535 करोड़ की लागत से
किया गया है। अपने उन्नत डिजाइन के साथ इससे रेल संपर्क में उल्लेखनीय वृद्धि होने तथा क्षेत्र में रेलवे नेटवर्क की समग्र दक्षता
में योगदान मिलने की उम्मीद है।
वैष्णव
की टिप्पणी सुरक्षा अधिकारियों द्वारा उठाई गई चिंताओं के
बावजूद अत्याधुनिक तकनीक के साथ बुनियादी
ढांचे को उन्नत करने
के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को
पुष्ट करती है।
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