भारत की सबसे घातक ट्रेन दुर्घटनाएँ

 एक दर्दनाक रेल दुर्घटना में शुक्रवार रात कोरोमंडल एक्सप्रेस और एसएमवीपी-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस की टक्कर हो गई जिससे कम से कम 288 लोगों की मौत हो गई और 900 से अधिक लोग घायल हो गए। यह घटना पिछले एक दशक में भारत में हुई सबसे घातक ट्रेन दुर्घटनाओं में से एक है जिससे देश भर में सदमा और शोक है। चूंकि बचाव कार्य जारी है विभिन्न एजेंसियां ट्रेन के क्षतिग्रस्त डिब्बों में फंसे यात्रियों को निकालने के लिए अथक प्रयास कर रही हैं।

 

हाल ही में हुई दुर्घटना के बाद एक बार फिर ट्रैक सुरक्षा पर ध्यान देने के साथ पिछले वर्षों में हुई बड़ी रेल दुर्घटनाओं पर विचार करना आवश्यक है। ये घटनाएं भारतीय रेलवे नेटवर्क में सुरक्षा उपायों को बढ़ाने के लिए चल रहे आवश्यक प्रयासों की याद दिलाती हैं। आइए पिछले कुछ दशकों में भारत को हिलाकर रख देने वाले कुछ सबसे घातक रेल हादसों के बारे में जानें।

 

बिहार रेल आपदा (जून 1981):

• ·         बिहार में चक्रवात के दौरान खचाखच भरी पैसेंजर ट्रेन पटरी से उतर गई।
• ·         नौ में से सात बोगी पानी में गिर गईं और कम से कम 800 लोगों की मौत हो गई।
• ·         सवारियों से भरी ट्रेन मांसी से सहरसा जा रही थी।

• ·         विवाह समारोह सामिल होने जा रहे चार बड़ी शादियों के बारातीयों की संख्या का मूल्यांकन करना नामुमकिन था।
• ·         नौ बोगियों में से सात बागमती नदी में गिर गई जिसके परिणामस्वरूप कम से कम 800 लोगों की मृत्यु हो हो गई।
• ·         यात्रियों की संख्या का आकलन करने में कठिनाइयों के कारण 800 से 2,000 हताहतों की संख्या का अनुमान लगाया गया।
• ·         यह घटना बेहतर सुरक्षा उपायों और यात्री प्रबंधन की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालती है।

पेरुमन रेलवे दुर्घटना, केरल (जुलाई 1988):

• ·         अष्टमुडी झील के पेरुमन पुल पर आइलैंड एक्सप्रेस ट्रेन पटरी से उतर गई।
• ·         बैंगलोर से थिरुवनंतपुरम जा रही आइलैंड एक्सप्रेस के दस बोगी पटरी से उतर जाने और झील में गिर जाने की वजह से  100 से अधिक लोगों की जान चली गई।
• ·         केवल इंजन, पार्सल वैन और द्वितीय श्रेणी के डिब्बे ने पुल को सुरक्षित रूप से पार किया था।
• ·         यह घटना उचित रखरखाव और बुनियादी ढांचे की अखंडता के महत्व पर जोर देती है।

फिरोजाबाद टक्कर, उत्तर प्रदेश (अगस्त 1995):

• ·         एक नीलगाय से टकराने के बाद दो ट्रेनें आपस में टकरा गईं।
• ·         "कालिंदी एक्सप्रेस" को पुरुषोत्तम एक्सप्रेस ने पीछे से टक्कर मार दी।
• ·         दर्दनाक हादसे से 350 अधिक लोगों की जान चली गई।
• ·         यह घटना बेहतर सिग्नलिंग सिस्टम और आपात स्थिति के लिए त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता को रेखांकित करता है।

गैसल त्रासदी, पश्चिम बंगाल (अगस्त 1999):

• ·         सिग्नल में गड़बड़ी के कारण अवध असम एक्सप्रेस ब्रह्मपुत्र मेल से टकराई।
• ·         टक्कर इसलिए होती है क्योंकि लाइन पर चार में से तीन ट्रैक रखरखाव के लिए बंद थे।
• ·         नई दिल्ली से चली आ रही अवध असम एक्सप्रेस ने गैसाल रेलवे स्टेशन पर ब्रह्मपुत्र मेल को टक्कर मारी ।
• ·         इस हादसे में लगभग 300 लोगों की मौत हुई।
• ·         यह घटना रेलवे विभागों के बीच बेहतर संचार और समन्वय का आह्वान किया।

वेलुगोंडा पैसेंजर ट्रेन का पटरी से उतरना, आंध्र प्रदेश (अक्टूबर 2005):

• ·         वेलुगोंडा के पास बाढ़ से क्षतिग्रस्त पटरियों को पार करते समय पैसेंजर ट्रेन पटरी से उतर गई।
• ·         यह दुर्घटना सुबह 4:15 बजे हुई जब बाढ़ ने ट्रेक को बहा दिया था।
• ·         लगभग 100 मौतें और 92 घायल हुए।
• ·         यह घटना प्राकृतिक आपदाओं के दौरान रेलवे के बुनियादी ढांचे के लचीलेपन के बारे में चिंता व्यक्त करता है।

फतेहपुर त्रासदी, उत्तर प्रदेश (जुलाई 2011):

• ·         हावड़ा-कालका मेल पटरी से उतर गई जिसके परिणामस्वरूप लगभग 70 लोगों की मौत हो गई और 300 से अधिक घायल हो गए।
• ·         एसी डिब्बों में आग और चिंगारी  दुर्घटना के प्रभाव को और तेज कर देती हैं।
• ·         यह घटना अग्नि सुरक्षा उपायों और रखरखाव प्रथाओं की समीक्षा का संकेत देता है।

पुखरायां आपदा, कानपुर (नवंबर 2016):

• ·         इंदौर-पटना एक्सप्रेस पुखरायां के पास पटरी से उतर गई जिससे लगभग 150 लोगों की मौत हो गई और 200 से अधिक घायल हो गए।
• ·         यह घटना ट्रैक रखरखाव में कमजोरियों को उजागर करता है और नियमित निरीक्षण के महत्व पर जोर देता है।

आंध्र प्रदेश पटरी से उतरना (जनवरी 2017):

• ·         एक पैसेंजर ट्रेन के कई डिब्बे पटरी से उतर जाते हैं जिससे कम से कम 41 लोगों की जान चली जाती है।
• ·         यह घटना कड़े सुरक्षा उपायों और संपूर्ण ट्रैक निरीक्षण की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

अमृतसर त्रासदी (अक्टूबर 2018):

• ·         अमृतसर में एक त्यौहार के दौरान यात्री ट्रेन भीड़ के बीच चलती है जिसके परिणामस्वरूप कम से कम 59 लोगों की मृत्यु हो गई और लगभग 100 घायल हो गए।
• ·         यह घटना रेलवे ट्रैक के पास भीड़ प्रबंधन और जन जागरूकता के महत्व पर प्रकाश डालती है।

निष्कर्ष:

भारत में दुखद ट्रेन दुर्घटनाओं की श्रृंखला ने सुरक्षा उपायों, बुनियादी ढांचे और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणालियों में महत्वपूर्ण खामियों को उजागर किया है। अधिकारियों को भविष्य में ऐसी भयावह घटनाओं को रोकने के लिए मजबूत सुरक्षा प्रोटोकॉल के कार्यान्वयन, नियमित रखरखाव और बुनियादी ढांचे के उन्नयन को प्राथमिकता देनी चाहिए। यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रेलवे कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रमों को बढ़ाना और पटरियों के पास खतरों के बारे में जन जागरूकता बढ़ाना भी उतना ही महत्वपूर्ण है। व्यापक प्रयासों के माध्यम से ही भारत का रेलवे नेटवर्क अपने लाखों यात्रियों के लिए सुरक्षित बन सकता है।